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彈射&變結(jié)構(gòu)無(wú)人機(jī)研究現(xiàn)狀及意義?

原創(chuàng) 宋甫俊  飛行控制與仿真  2023-04-03 10:36 發(fā)表于廣東



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彈射-旋翼無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域:

將在戰(zhàn)場(chǎng)探索、遠(yuǎn)程打擊、集群作戰(zhàn)等任務(wù)領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用,為了實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用應(yīng)具備以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

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折疊彈道彈射——靈活快速高效率部署
研究現(xiàn)狀:國(guó)內(nèi)外固定翼彈射技術(shù)已經(jīng)很成熟了,但是適用的都是較大飛行器,彈射機(jī)制具備笨重復(fù)雜、占地空間大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、靈活性弱等不足。并且,目前大多數(shù)無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)都是部署速度較慢的,需要用戶在起飛前進(jìn)行干預(yù),而且不能從快速移動(dòng)的車輛上部署。
實(shí)際需求:能夠使用小型無(wú)人機(jī)探索,立即進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)視野,并避免人員損失;
不受混亂環(huán)境(如城市、森林等區(qū)域)影響,可以在運(yùn)載過程中積極機(jī)動(dòng),靈活部署;大規(guī)?!胺淙骸卑l(fā)射,適用于陣列式排布,排列緊密。
應(yīng)用場(chǎng)景:城市”巷戰(zhàn)“中快速探索,甚至實(shí)現(xiàn)目標(biāo)打擊;
               蜂群”作戰(zhàn)部署,通過移動(dòng)的車輛快速發(fā)射無(wú)人機(jī),以獲得更大的有利位置;


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多模態(tài)無(wú)人機(jī)——高續(xù)航高機(jī)動(dòng)高效率
研究現(xiàn)狀:與經(jīng)典的固定翼MAV相比,旋翼微型飛行器(MAV)的懸停飛行能力在近距離和詳細(xì)的觀察方面是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。然而,與固定翼MAV相比,將旋轉(zhuǎn)翼MAV帶在待觀察地點(diǎn)上的長(zhǎng)飛行時(shí)間是一個(gè)缺點(diǎn)。因此,具有非常好的懸停飛行能力和MAV的穩(wěn)定性是必要的,同時(shí)遠(yuǎn)距離續(xù)航能力也是必不可少的。


實(shí)際需求:近距離目標(biāo)探索,遠(yuǎn)距離目標(biāo)打擊,兩種模態(tài)靈活切換;
                 蜂群”帶載奔襲,易于集群控制,滿足高續(xù)航高機(jī)動(dòng)高精度;
應(yīng)用場(chǎng)景:城市”巷戰(zhàn)“中多種模態(tài)實(shí)現(xiàn)快速跟蹤、目標(biāo)打擊;

                 蜂群”飛行,既可覆蓋打擊,尤其適用于搜索等;              

典型的傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)

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研究意義:在原地懸停情況下,多旋翼飛機(jī)比固定翼系統(tǒng)更有優(yōu)勢(shì),并在混亂的環(huán)境中可以積極機(jī)動(dòng),以獲得更大的有利位置;在長(zhǎng)途巡航情況下,固定翼續(xù)航能力和高機(jī)動(dòng)能力則比旋翼更占優(yōu)勢(shì),同時(shí)可攜帶定量負(fù)載。同時(shí)結(jié)合兩種模態(tài)設(shè)計(jì)一種新型無(wú)人機(jī)具有很大研究?jī)r(jià)值,它應(yīng)該具備以下優(yōu)點(diǎn):
1.高續(xù)航——負(fù)載狀態(tài)下固定翼模式下提高續(xù)航能力;
2.高機(jī)動(dòng)——一般場(chǎng)景固定翼模態(tài)下保持高機(jī)動(dòng)巡航,混亂場(chǎng)景多旋翼靈活機(jī)動(dòng)追蹤;
3.高效率——適合空曠或混亂環(huán)境的精確制導(dǎo)。


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彈射無(wú)人機(jī)研究現(xiàn)狀

彈射多旋翼機(jī)如下圖所示,這種無(wú)人機(jī)具備以下功能要求:
(i)從一根管發(fā)射;
(ii)彈道飛行到預(yù)定高度;
(iii)自主過渡到穩(wěn)定的多旋翼飛行。

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懸臂的主要兩種狀態(tài):受發(fā)射管的約束與體軸平行(關(guān)閉),或向外徑向垂直于中軸(打開);而6旋翼則提供足夠推力。鰭片+起落架:在彈道飛行期間提供氣動(dòng)穩(wěn)定,以確保飛行器在主動(dòng)穩(wěn)定參與之前保持發(fā)射方向。

SQUID原型:鎳鉻合金燒絲觸發(fā)器。

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彈形跨域兩棲航行器(TDAV):共軸反槳的跨介質(zhì)潛射無(wú)人機(jī)。


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從彈射到變結(jié)構(gòu)

從前面可知,彈射過程是一個(gè)變結(jié)構(gòu)過程,通過無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)變形實(shí)現(xiàn)多模態(tài)目的。

第一臺(tái)改變X幾何形狀的四旋翼無(wú)人機(jī):X-Morf機(jī)器人。

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被動(dòng)變形四軸飛行器:根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)推力實(shí)現(xiàn)變形。

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幾何式四軸飛行器:在飛行中改變交角實(shí)現(xiàn)變結(jié)構(gòu)。

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幾何變形四旋翼:通過在飛行過程中螺旋槳與主體部分重疊實(shí)現(xiàn)。

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非驅(qū)動(dòng)鉸鏈的四軸飛行器:反轉(zhuǎn)所附螺旋槳的推力方向來(lái)折疊每個(gè)臂。

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最后,我們介紹一下最近西工大最火的撲翼式無(wú)人機(jī)。其研發(fā)的仿生無(wú)人機(jī)在充電一次的條件下,飛行了超過154分鐘,具體數(shù)據(jù)是2小時(shí)34分鐘38秒62,這一數(shù)據(jù)也成功打破了世界紀(jì)錄,并獲得吉尼斯世界紀(jì)錄方面認(rèn)可。

圖片

所以說(shuō),諸君——


科技就是頭腦風(fēng)暴?。。?/strong>

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